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轨道车辆和组件测试

将铁路的运营安全放在首位

轨道车辆和组件测试

将铁路的运营安全放在首位

什么是铁路物理性能测试?

列车测试涉及到整个列车或各个零部件,在实际驾驶条件下执行各种实验室和轨道测试,目的是确保轨道车辆和铁路零部件安全,符合相关全球标准和法规。铁路物理测试也包括在极端事件下的测试,比如脱轨安全测试、轨道碰撞测试或撞击测试。在测试完成后,轨道车辆和零部件制造商可获悉测试结果并做出任何必要改进。

为何轨道零部件和列车测试如此重要?

执行轨道车辆和轨道零部件的轨道物理测试能给轨道制造商带来各种优势:

  • 确保轨道车辆和零部件安全符合相关全球标准和法规
  • 节约时间和成本,避免昂贵的返工和项目延期
  • 提高运营效率以生成实际的业务价值
  • 让您的相关利益相关者能够确信您的产品已经过最高标准测试。

TÜV南德的轨道车辆测试中心

TÜV南德提供广泛的轨道车辆和零部件测试服务。我们的轨道车辆和零部件测试设施位于德国格尔利茨和哈雷/萨勒河。在格尔利茨,我们的测试设施占地约50000m²。在该设施中,最高速度可达到约60km/h,达到了很多不同测试情景的速度要求。对于各类轨道车辆——从辅助车辆到高速列车——运行动态、制动技术、疲劳强度和受电弓轨道测试均在我们的哈雷/萨勒河分公司执行。对于各种测试,我们采用公共铁路网络或非公共测试基础设施(测试环)。

除了测试轨道车辆和零部件外,我们还能执行车辆和零部件开发测试。而且,我们将现代测试方法与运行动态和受电弓测试模拟结合。配备一个新的扭转测试台用于EN 14363脱轨安全程序测试以及倾斜系数和摆杆测量,我们还能达到未来的铁路行业的高质量要求。我们是符合DIN EN ISO / IEC 17025认可的测试中心,也是加拿大交通部注册的罐式集装箱和多元气体容器(MEGC)动态超限撞击测试的测试中心。

TÜV南德的轨道车辆和零部件测试服务

我们还为您提供综合全面的轨道车辆和零部件测试服务。采用现代化的去中心化测量技术,我们能够对完整系列的轨道车辆进行测试——从最小的特种车辆到有轨电车、地铁、乘用车和货车、动车组、机车甚至是200米长以上的高速动车组。我们为您提供完整的静态和轨道检验计划:

运行动态

我们提供优化后的静态测试和轨道测试,结合模拟计算:

  • 根据EN 14363按照各种程序进行脱轨安全测试(扭转和平直的150米完全测量轨道,150米S弯和450米曲线交叉)
  • 依据EN 15839在纵向压缩力下执行驾驶安全测试
  • 依据EN 14363或UIC 518采用普通方法和测量车轮组或简化程序执行运行测试
  • IWT4技术测量轮副的应用和校准
  • 依据EN 14363附件T整合模拟计算
  • 依据EN 15302进行车轮和轨道型面测量以测定实际的等效锥度。
  • 依据ISO 2631进行全身振动测试
  • 依据EN 12299执行旅客舒适度测量
  • 测定车辆参数,比如倾角系数、滚杆高度、空间重心和车身的扭转系数
  • 调查不同轨道几何形状和轮渡引桥中的运动自由度

制动系统

  • 车辆制动设备检查和设备文档的符合性
  • 测试制动控制和制动机制(包括衬块或制动衬块力测量)
  • 依据UIC 544-1执行制动评估(自行速度行驶和非耦合测试)
  • 滑行保护(WSP)测试(UIC 541-05/EN 15595)
  • 停车可靠性/停车制动起步阻力测试
  • 车辆诊断系统的功能测试和检查
  • 额外服务:装载和称重

疲劳强度测试

依据EN 12663-1, -2, EN 13749, ERRI B12 / RP 17, UIC编码,以及互操作性技术规范,及DVS指南,Eurocodes,IIW和FKM建议执行疲劳强度测试。我们测量膨胀/张力、力、相对路径、加速度:

  • 牵引和抛光齿轮疲劳强度测试(EN 15551, EN 15566)
  • 依据EN 13749执行运行齿轮及其零部件轨道测试
  • 依据DIN 491/1手册执行轮组扭转和弯曲轨道测试(滚动测试)

受电弓测试

为了优化测试方法,我们不断开发测量技术,提高测试结果效率,缩短测试和评估时间。最新的测量技术可提供有意义的现场测试结果。受电弓监控测量可在运行动态测试执行期间的任何时间执行。我们依据EN 50317执行以下测试,测试受电弓和高架电线之间的相互作用:

  • 空气动力学优化测量
  • 接触力测量
  • 电弧检测测量
  • 摄像头监控
  • 在低级和自由场地的静态、光学接触线抬起测量

牵引和缓冲设备零部件测试

对于牵引和缓冲器设备的静态/动态测试,我们有一个载荷高达3MN的测试台及一个带不同车厢重量的大型车厢组。我们提供以下测试:

  • 侧面和对角线缓冲器、防碰撞缓冲器(EN 15551)、减震器
  • 牵引设备、拉钩、螺旋车钩(EN 15566)
  • 耦合器系统

碰撞测试(正面结构,碰撞元件)

  • 铁路车辆车身的防撞性证明以及动态特性,以及转弯碰撞中的碰撞系统的功能(EN 15227)
  • 按照型式测试规范测定碰撞零部件和系统的静态和动态特性

有害物质容器和集装箱液袋

我们根据适用标准或客户规范提供各种尺寸的罐式集装箱、MEGC和集装箱液袋动态撞击测试,测试货运集装箱中的安全符合方法。我们的测试服务包含测量和评估加速度(SRS)、力、膨胀和变形:

  • 罐式集装箱(CSA B625, ISO 1496-3, UN/IMDG/ ADR/ RID 测试手册和标准)
  • 集装箱液袋(PAS1008, COA实践规范)
  • 安全载荷(具体客户要求)

测试协调

我们派遣经验丰富的测试协调员,专业处理您的型式测试并确保一切运作顺利。我们的测试经理帮您:

  • 测试流程中涉及到的车辆运送到测试设施后对其进行协调/规划
  • 确定必要的车辆状态并协调任何措施,作为移交的一部分
  • 阐明并协调任何车辆问题
  • 负责轨道基础设施,获取轨道数据,时间表和车辆,以及与涉及到的轨道公司协调(网络访问,批准等)
  • 为您和尚未确定的其他参与方进行调解(TÜV南德专家)
  • 协调其他测试方面,比如声学或电磁兼容性
  • 修理故障

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