走向全球

2009——零排放汽车愿景

从第一批工业公司成立至今，技术监督协会一直都是新技术的先行者。

在2009年，TÜV南德继续这一传统并为电动汽车推广提供支持。TÜV Hanse GmbH（2004年并入集团旗下）制定了详细的电动汽车检验产品目录，TÜV南德慕尼黑设计了全球首项锂离子电池电动汽车动态碰撞测试。

在2010年，TÜV南德对纯电动汽车执行首次总体检验并对某电动汽车完成了首次欧盟范围的认证流程。在2009年，公司设定了一项宏伟的目标：成为电动汽车电池测试领域的全球市场先驱。

2006——国际化里程碑

在前联邦经济技术部部长Michael Glos的参与下，TÜV南德意志集团完成了公司有史以来最大的收购。

2006年3月，公司收购了新加坡PSB集团。考虑到PSB在东南亚的强大地位，特别是在管理体系和产品测试领域，此次接管堪称集团在亚洲业务扩张的一次重大里程碑。

一年后，又为 公司在亚洲未来的发展奠定了基础：在TÜVTÜRK的名义下，TÜV南德及其两个区域合作伙伴开始在土耳其建立一个涵盖200个车辆服务中心的网络。该创举旨在从2009年开始让整个土耳其国家的1200万注册机动车完成总体检验（依据德国型式）。

2001——八边形

虽然很多汽车司机的车上仍贴有六边形检测标贴，但自20世纪90年代，TÜV南德意志集团率先在医疗产品上使用蓝色八边形标志。

这一徽章在2001年成为正式的公司徽标。五年之后，这个八边形被赋予了立体造型，增加了阴影效果。

八边形徽标也在全球得到广泛接受。“八”在西方是一个积极的数字，在中国则是一个幸运数字。九宫格键盘中，“TUV”字母也都在数字“8”上。

1998——TÜV南德意志集团正式上线

TÜV南德意志集团从1998年开始出现在互联网中：集团网站tuev-sued.de与专业的虚拟服务中心同步推出。

除了其他服务，车主现在能够注册集团总部网站申请总体检验和排放测试，充分缩短等待时间。TÜV南德学院（1986年成立）提供的研讨会现在也可在网上获取。

在这样一个时代，很多公司把他们的网站作为一个提升形象的名片， TÜV南德也利用了主宰如今数字化领域的互联网的互动性能。

1996——TÜV南德意志集团成立

拥有8500名员工和14亿德国马克年销售额，最大的技术监督协会在德国成立。

1996年1月1日，TÜV巴伐利亚和TÜV西南合并创立TÜV Süddeutschland AG （自2005年起称为TÜV南德意志集团）。根据于同年3月举行的成员大会上做出的一项决议，TÜV Hessen成为新公司旗下子公司。

Karl Eugen Becker博士担任新成立的上市公司首席执行官，也是合并的主要缔造者，他想要继续扩张公司规模，尤其是在海外。

我们的战略是成为安全相关服务领域的领航者，作为合作伙伴陪伴客户发展，提出相关建议，为其带来竞争优势。”Günter Häfner在创建新组织的开创性组织架构方面起到了决定性的作用。

1991——亚洲和美国

产品相关服务促进了海外业务的进一步发展。在德国实现增长的同时，第一批亚洲子公司于1994年相继在香港、日本、台湾及韩国成立。

同时，还在北美洲成立了子公司，比如在加州、马萨诸塞州和俄勒冈州成立了TÜV产品服务公司，并在圣地亚哥成立了Emaco Product Service Inc.产品服务公司。

1990——重建及合并

在1990年3月，东德技术监督局的前雇员重新成立了萨克逊检验协会（Sächsische Überwachungsverein）。该协会最初于1878年在开姆尼斯创立，当时的名称是TÜV开姆尼斯（后来著称的TÜV萨克森）。

重新成立得到了TÜV巴伐利亚的支持，而且双方朝着合并努力并在1992年完成了合并。在1990年，也就是德国重新统一的那一年， TÜV巴登和TÜV斯图加特也经历了同样的合并流程，这两个检验协会的合并诞生了TÜV西南——这是很多企业和决策者长期一直期望看到的结果。

1989——TÜV产品服务有限公司

Wolfhart Hauser领导编制的一份备忘录中记载，TÜV巴伐利亚在1988年提出了“全球认可”的理念。这一概念遭到了怀疑，甚至是在公司内部，但是Hauser没有打消念头。

他鼓励德国TÜV实体共同成立一个组织，活跃在单独业务的传统监测领域以外。目的是为国际公司提供独特的服务，这样他们仅需与一个认证合作伙伴合作，并让他们的产品进入全球市场。

这一概念得到了Karl Eugen Becker博士的大力支持，自1983年以来，他带领着TÜV巴伐利亚取得了巨大的成功并完成了现代化转型。这为TÜV Product Service GmbH的创立奠定了基础，而且该公司作为TÜV巴伐利亚、汉诺威和黑森的合资企业于1989年投入运营。

1983——慕尼黑新总部

80年后，TÜV巴伐利亚搬离位于慕尼黑施瓦宾区凯撒大街的协会大楼，并搬迁到位于韦斯滕德大街的新总部，也是如今TÜV南德意志集团的公司总部所在地。同时，一座现代化的测试中心在附近的里德勒大街揭牌。

搬迁旨在传达提升客户支持的文化转型。

1980——标准化培训

在1979年，TÜV巴登、巴伐利亚、萨尔和斯图加特组织决定在德国南部创办一个TÜV培训学院。

该中心于1980年1月1日投入运营，很快证明标准化培训和继续教育具有诸多优势。

研讨会参与者从其各自的经验中相互受益，而且共享课程帮助消除了区域偏见。

1977——安全检测

滑雪板固定装置是一种非常复杂的精细产品。设计错误或生产缺陷会造成致命事故。但是，可靠的质量检验需要测量实验室具备体育医学领域的渊博知识，如何为用户提供相关指南？

这是机智的TÜV巴伐利亚员工自我发问的一个问题，特别是他们从事的是提倡“消费者安全”的事业。德国联邦劳工部想出了广受认可的“认证安全”专用章创意（Geprüfte Sicherheit - GS）。

这并不是一个新概念，但由于各行业、协会、测试机构和决策者之间未达成一致意见，之前建立一个综合认证专用章的所有尝试都以失败告终。

但是这一次，这项举措成功了：在1977年冬天至1978年，GS徽标展示在西德商店中的成百上千的滑雪板上。很快，机动车“TÜV标贴”成为了消费者常看到的一个标签。

1969——第一家子公司

虽然TÜV被公认为向工业化工厂提供车辆检验和专家服务，减轻了政府负担，但是TÜV往往在私营领域不被重视。

尽管如此，在二十世纪六十年代末，TÜV巴伐利亚为开放自由市场的商业模式奠定了基础，这也是如今的TÜV南德意志集团的经营方式。

在1969年，该协会收购了1926年创立的巴伐利亚农业电气化咨询机构Elektroberatung Bayern GmbH (EBB)。通过此次收购，一家德国的TÜV通过子公司成为这一竞争市场中的参与者之一。

1964——海外业务

20世纪60年代，出于各种原因，集团需要扩张业务到德国和欧洲以外。

TÜV专家们需要定期从国外回到德国，协助阐明技术缺陷，尤其是受影响的设施是由德国公司供应的情况下。

例如在1964年，TÜV巴伐利亚的专家们前往南非对一起涉及到缆车的事故展开调查。

TÜV巴登的专家们经常前往法国，以便于就计划进口到西德的车辆生成样品报告。