【轨道车辆防火设计系列文章】第1期：“一站式防火服务”支持与培训

随着中国高速铁路、城际铁路和城市轨道交通的高速发展，全社会对于铁路产品的安全性能提出了越来越高的要求，而防火性能尤其是轨道车辆上的金属和非金属材料的阻燃，防火等要求日益提高。

TÜV南德意志集团作为ISO 17020和ISO 17065授权的评估和认证机构，我们拥有集成轨道车辆、火灾科学、系统安全交叉学科专业技术能力，为客户提供分析、评估、认证、仿真、模型试验、培训、标准化制定等“一站式”轨道车辆防火安全技术服务，涵盖传统车型、新能源车型以及整修翻新车型，为客户提供全生命周期安全保障，致力于为客户减少损失、提高客户产品安全和市场竞争力。

我们的专家也被德国铁路局和其他欧洲及国际机构认可为评估员和专家，并提供从检测、评估到认证的一系列服务，包含：

1. 支持与培训
2. 模型试验与测试
3. 部件级防火安全评估
4. 部件级认证
5. 系统及整车安全评估
6. 防火安全分析
7. 统计计算与数值仿真
8. 防火安全认证

本期我们将着重为您介绍：支持与培训



当前，在轨道车辆防火业界最重要的的标准之一就是EN 45545欧洲轨道车辆防火系列标准。该标准于2013年发布，主要针对轨道车辆防火性能和测试要求等提出要求。该系列标准一共包含7个部分：

EN 45545-1 铁路运用-轨道车辆防火-通则
EN 45545-2 材料和构件的防火性能要求
EN 45545-3 耐火测试要求
EN 45545-4 轨道车辆设计的消防安全要求
EN 45545-5 消防电气设备的安全要求
EN 45545-6 消防监督和管理系统
EN 45545-7 易燃液体和可燃气体设施的消防安全要求

其中，轨道车辆材料、部件和子系统都必须符合EN 45545-2轨道车辆材料防火标准的要求。机车车辆制造商和运营商在确保铁路运营中的人身安全、维持资产价值和保护环境的同时，也需要遵守法律和法规以及产品责任标准。

以EN 45545-2验证确认为例，客户在提供符合性确认的证明材料时，往往会做出不必要的努力来进行符合性评定，因此可能耽误时间，并且通过不必要的测试导致生产成本的提高。所提供的证明材料的有效性关键取决于建立正确的组件定义分类、零部件和子系统的分组和使用防火隔断等相关的标准规则。特别是在涉及到系统组件及其灵活应用时，这方面可能涉及到与产品开发和销售相关的余留风险，例如产品投入生产后防火标准却不达标的情况。为此，我们可以为您提供EN 45545-2:2020 的支持与培训服务。



TÜV南德防火团队在根据EN 45545-2进行产品评估方面提供广泛深入的专业知识和经验。通过我们的对您的确认证明的支持帮助或者相关的专业培训，您可以在设计阶段就将这些风险降到最低。通过我们的支持和培训，您可以更清楚地了解我们再进行确认评估的每一个步骤中需要考虑哪些问题，并通过解决这些问题，来制定最优的防火设计方案。



范例1 – EN 45545-2评估流程

在整个EN 45545-2的验证构成中，我们需要一个材料清单（FCIL）来确定我们的评估范围。材料防火清单是一个复杂的表格，包含了材料信息，验证方案，证明材料及结果等内容。一个高质量的材料表格不仅可以优化日前的防火验证的流程，更可以作为一个资料存档，在未来车辆维护翻新时，起到非常重要的信息来源的作用。因此，通过例举所有必要的测试和要求、寻找纠正不恰当的验证过程并尝试简化、解答您的具体疑惑，我们可以协助您正确地完成项目的FCIL，避免不必要的确认过程。

此外，我们也可以结合您的产品特性，为您准备系统性的培训和练习，让您可以更清楚地了解和学习FCIL、EN 45545-2亦或是EN 45545全系列标准。

当然，除了EN 45545系列的防火标准以外，我们也可以提供针对其他防火的铁路标准地专业解读与培训，例如欧洲的TSI LOC&PAS §4.2.10.、美国的NFPA 130、依据EN 50126的独立安全评估（ISA）和包括基于IEC 60812/IEC 61025的风险分析、依据EN 50155的轨道兼容性评估、依据EN 50553的火灾情况下运行能力分析等。



我们除了丰富的评估和培训项目经验意外，也密切关注并且参与到标准的制定过程中。所以，我们可以在早期阶段确定标准发展的趋势，并将其传达给我们的客户，使客户能够将最近普遍接受的工程实践带入到产品开发操作中。同时，您还可以通过我们与经认可的测试实验室合作，协助您进行材料测试，为您节省时间精力。在下期的防火服务介绍里，我们就将为您介绍我们的型式试验及测试服务。

在下期的防火服务介绍里，我们就将为您介绍我们的型式试验及测试服务。